Avec le nouveau Cayenne électrique, Porsche introduit la recharge sans fil. Le système, appelé Porsche Wireless Charging, utilise une plaque au sol – la One Box – qui peut être installée dans un garage ou sous un abri domestique. Elle mesure environ 117 x 78 centimètres, n’a que 6 centimètres d’épaisseur et pèse une cinquantaine de kilos : des dimensions qui la rendent discrète et adaptée à la pluie, à la neige et au passage d’autres véhicules.
Un récepteur est intégré sous la voiture qui, lorsque le Cayenne s’arrête au-dessus de la plaque, abaisse automatiquement la suspension pour se rapprocher du point de recharge et maximiser l’efficacité. Grâce au système de caméras et de capteurs, le conducteur n’a qu’à centrer le parking et à tirer le frein de stationnement : la recharge démarre toute seule. La puissance est de 11 kW, ce qui équivaut à une recharge domestique rapide, avec un rendement déclaré proche de 90 %.
Sécurité et temps de recharge
Le fonctionnement est entièrement automatique et contrôlé. Des capteurs dédiés interrompent le flux d’énergie s’ils détectent la présence de corps étrangers ou d’animaux. La plaque est étanche et conçue pour résister aux intempéries, garantissant ainsi une fiabilité dans toutes les conditions.
Pour les longs trajets, la recharge traditionnelle à haute puissance reste disponible : le Cayenne électrique prend en effet en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 400 kW, idéale pour les arrêts courts sur les bornes ultra-rapides.
Quand arrive-t-il et combien coûte-t-il ?
Le lancement du Cayenne électrique est prévu en Europe en 2026 et la recharge sans fil sera proposée en option. Porsche n’a pas encore communiqué le prix officiel, mais les premières estimations parlent d’environ 7 000 euros, comprenant la fourniture et l’installation de la plaque domestique.
Pour le constructeur de Stuttgart, qui rappelle qu’environ 75 % des recharges de ses véhicules électriques se font déjà à domicile, cette technologie représente un pas concret vers une mobilité plus pratique : se garer devient synonyme de recharger, sans câbles à brancher ni prises à manipuler. Une révolution silencieuse qui transforme un geste quotidien en une opération invisible, rapprochant encore davantage la voiture électrique de l’avenir que nous imaginons.
